赛力斯接管问界面临重重挑战，新款奕境X9直面竞争

赛力斯与华为关于问界的主导权问题引发广泛关注，余承东在一段视频中透露，实际是赛力斯主动提出想要掌控这一品牌。尽管余承东对失去问界感到复杂，但现在他将重心转向于提升其他产品线的运营。挑战在于赛力斯需要独立管理30-50万的豪华车市场，而失去华为鸿蒙智行的支持，标志着问界与鸿蒙智行的营销体系开始分离，这在最近的“老带新”活动中尤为明显，问界未能被纳入推荐范围。

同日，奕境X9的上市则为赛力斯带来了新的竞争压力。这款东风与华为合作推出的首款车型，以27.98万至35.98万的价格定位，搭载豪华配置，如鸿蒙座舱HarmonySpace 6、华为的ADS 5自动驾驶系统和多种激光雷达配置，展示了出色的技术。

在比较中，奕境X9比问界M9在起售价上便宜了至少20万，这引发网友热议，许多人指出奕境X9凭借其高性价比有可能成为万元级别SUV的优选，而问界的竞争优势似乎正在减弱。随着赛力斯掌握问界主导权，行业对其能否将这一品牌做强的期待不减。 球友会