日产与本田联手开发下一代软件定义汽车标准

日产与本田近期联合发布声明，宣布签署协议共同开发下一代软件定义汽车(SDV)的统一标准。双方将集中精力在核心电子控制单元(ECU)、车载操作系统、中间件以及车辆控制软件上，计划从2029财年起逐步应用于各自的新车型。这是自2025年2月合并谈判破裂后，两家公司首次达成的正式合作协议，此次合作仅限于软件开发，并不涉及资本重组。

具体而言，两家公司将共享底层的软件和核心硬件，汽车的外观、内饰及整车设计仍将独立进行。近年来，汽车电子架构快速变化，单车上往往有数十到上百个ECU单元，各自负责不同功能。随着SDV时代的到来，中央计算机承担了更多功能，变得愈加重要。顶层的中央计算硬件、车载操作系统和中间件是未来发展的关键投资领域，而这些并不直接影响到品牌差异，因此两个厂商联合开发更加合适。

在硬件方面，将进行两类统一：一类是高性能中央计算单元，另一类是区域控制器，此外还包括操作系统和关键中间件。通过联合开发底层技术，双方可以减少重复开发，从而降低成本。三菱汽车因日产持股26%也表示可能加入合作，若成行，将实现三家共享基础平台。 球友会

尽管日产与本田在过去两年内关系紧张，但双方从2024年3月起便开始了SDV领域的基础研究合作，为此次协议奠定了技术基础。在2024年12月，双方曾意图合并，但因出资比例及治理结构问题告终，资本合并被搁置。由于市场持续压力，日产和本田选择在不涉及股权的情况下共同研发软件，以便分担开发成本并加快进程。这份协议在合并谈判破裂后迅速达成，体现了两家在技术合作上的紧密关系。

尽管统一架构预计到2028年4月才能正式应用到汽车中，而面对中国车企 rapidez 的竞争，如何保持技术的领先将是一个挑战。时间将检验这次合作的成效。